Avrupa genelinde bataryalı elektrikli binek otomobillere olan ilgi, son on yılda büyük bir değişim gösterdi. 2015 yılında Avrupa Birliği genelinde sadece 47 bin civarında olan yeni elektrikli araç tescil sayısı, 2025 yılı itibarıyla 1,9 milyona yükselerek önemli bir eşiği aştı. Bu artışla birlikte, yeni tescil edilen binek otomobiller içindeki elektrikli araç payı %17,3 seviyesine ulaştı.
Ülkeler Arasındaki Farklılıklar
Elektrikli otomobil dönüşümü kıta genelinde homojen bir seyir izlemiyor. Norveç, 2025 yılında yeni tescillerin %95'inden fazlasının bataryalı elektrikli araçlardan oluşmasıyla açık ara liderliğini sürdürüyor. İskandinav ülkeleri olan Danimarka ve İzlanda da yüksek oranlarla Norveç'i takip ediyor. Malta, Finlandiya, İsveç ve Belçika gibi ülkelerde ise yeni araç satışlarının üçte birinden fazlasını elektrikli modeller oluşturuyor.
Avrupa'nın büyük ekonomileri arasında Almanya, yaklaşık 545 bin yeni tescil ile en yüksek hacme sahip ülke konumunda. Birleşik Krallık 473 bin, Fransa ise 331 bin adetle Almanya'yı izliyor. Türkiye, 187 bin adetlik tescil sayısı ve %16,7'lik pazar payı ile elektrikli araçlara geçişte dikkat çeken bir istisna oluşturuyor. Buna karşılık İtalya ve İspanya gibi ülkeler, AB ortalamasının altında kalarak daha yavaş bir dönüşüm süreci sergiliyor.
Toplam Araç Parkındaki Durum
Yeni satışlardaki artışa rağmen, yollardaki toplam binek araç parkı içinde elektrikli otomobillerin payı henüz oldukça sınırlı. AB genelinde bu oran %2,9 seviyesinde kalırken, Norveç %32'lik pay ile bu alanda da liderliğini koruyor. Avrupa'daki 37 ülkenin 16'sında ise bataryalı elektrikli araçların toplam araç parkı içindeki payı %1'in altında bulunuyor. Uzmanlar, dönüşümün hızlanmasına rağmen mevcut araç parkının tamamen yenilenmesinin zaman alacağını öngörüyor.
